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Thema: Flugzeugunglück in Spanien mit mindestens 153 Toden - Flugzeug-Unfall der Spanair

  1. #1
    Administrator Avatar von Joaquin
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    Standard Flugzeugunglück in Spanien mit mindestens 153 Toden - Flugzeug-Unfall der Spanair

    Donnerstag, 21. August 2008

    Flugzeugunglück in Spanien mit mindestens 153 Toden - Flugzeug-Unfall des Spanair-Fluges 5022 am Flughafen Madrid-Barajas


    Auf dem Flughafen Madrid-Barajas ereignete sich am 20. August 2008 gegen 14:45 Uhr die Tragödie dieses Sommers in Spanien.

    Zwölf Kilometer nordöstlich von der Madrider Innenstadt liegt der Flughafen Madrid-Barajas. Hier sollte der Spanair-Flug JK 5022 (auch Lufthansa-Flug LH 2554, da es sich auch um einen Kooperationsflug mit der Lufthansa gehandelt hat) am 20. August 2008, als geplanter Linienflug der Fluggesellschaft Spanair (im Codesharing mit der Deutschen Lufthansa) vom Großflughafen Madrid-Barajes nach Las Palmas de Gran Canaria abfliegen. Wie bekannt ist, herrschten beim geplanten Abflug herrschten klare Wetterverhältnisse.

    Das Spanair Flugzeug war eine knapp 15 Jahre alte, zweistrahlige McDonnell Douglas MD-82 mit der Kennung EC-HFP. Gegen 14:45 Uhr zerschellte die Maschine nach einem gescheitertem Start auf dem Flughafen in Madrid wobei nach den vorläufigen Angaben 153 der 172 Insassen und Passagiere ums Leben kamen. Die Überlebenden 19 Insassen wurden teils schwer verletzt, wobei es heißt, dass 2 Passagiere diesen Flug um 3 Minuten verpasst hätten. Unter den Opfern sollen auch deutsche Lufthansa-Gäste und zwei Babys sein.

    30 der bisherigen Opfer konnten identifiziert werden, darunter der Pilot und der Copilot. Weitere Opfer sind von den Flamen dermaßen angegriffen worden und verkohlt, dass man ihre Identität nur noch mittels einer DNA-Analyse feststellen kann. Diese könnte 72 Stunden dauern. Spezialisten des LKA nahmen dazu im Hause der deutschen Familien DNA-Proben. Ermittler des Münchner Polizeipräsidiums machten sich damit auf den Weg nach Madrid um einen Abgleich mit dem Material bei den spanischen Behörden zu ermöglichen.


    Ein Triebwerkbrand als Absturztursache wurde früh, durch Medienberichten angegeben, denn Augenzeugen berichteten, dass das linke Triebwerk während der Beschleunigung Feuer gefangen hatte. Die Maschine soll kurz abgehoben haben und dann mit brennendem Triebwerk wieder abgesackt worden und über die Landebahn hinaus geschossen sein. Aufgrund der hohen Temperaturen am Flugzeug, konnten die Rettungskräfte erst verspätet Hilfe leisten.

    Zuvor schon sei ein Startversuch wegen technischer Probleme abgebrochen worden. Die Medien gaben an, dass die McDonnell Douglas MD-82, in zwei Teile zerfallen sei. Im Fernsehen war eine dichte Rauchwolke über dem Flughafen zu sehen und der Radiosender Cadena Ser berichtete auf seiner Website, dass das Flugzeug gebrannt hätte.

    Der genaue Verlauf und damit die Ursache des Unglücks sind jedoch noch unklar. Bisher bekannt ist nur, dass zuvor bereits ein Startversuch abgebrochen wurde, wonach es einige Reparaturen und eine Verzögerung von einer Stunde gab. Dies sei nach Aussagen von Spanair jedoch ein kleinerer Defekt mit einem Außentemperatursensor gewesen, der nichts mit dem Unglück zu tun haben könne.

    Die so genannte Black-Box wurde derzeitig gefunden und ihre Daten werden zur Zeit für die Unfallaufklärung ausgewertet. Der Flughafen wird dabei weiterhin großflächig auf weitere Hinweise genaustens durchkämmt.

    Derzeit betreut das Rote Kreuz psychologisch dutzende entsetzter Angehörige die derweil auf dem Flughafen von Las Palmas auf Gran Canaria eintrafen.

    Flugzeugunglück von Spanair in Madrid-Barajas


    Dieser Absturz ist der erste große Flugzeugunfall in Spanien, seit dem Absturz des Iberia Flug 610 in Bilbao am 19. Februar 1985.

    Das Unglücksflugzeug wurde erstmals 1993 in Betrieb genommen und war dabei für Korean Air im Einsatz. Von dieser airlie hatte Spanair das Flugzeug dann 1999 gebraucht gekauft. Dabei sind fast alle MD-82 Maschinen der Spanair gebraucht angekaufte Flugzeuge, welche früher für China Eastern Airlines oder Korean Air geflogen sind.

    Der Flughafen Madrid-Barajes (span. Aeropuerto de Madrid Barajas) ist der größte Flughafen Spaniens ist, der viert größte europaweit und an 11. Stelle im Weltvergleich. Dabei ist der Flughafen Madrid-Barajes, der bedeutendste Verbindungsknoten zwischen Europa und Südamerika und das Drehkreuz der spanischen Luftfahrt. Barajas ist der Heimatflughafen der Fluggesellschaften Iberia, Air Europa und Spanair.

    Im Jahr 2006 ereignete sich als letztes ein Unfall auf diesem Flughafen, als bei einem Unglück zehn Passagiere bei einem missglücktem Start evakuiert wurden. Der Pilot hatte damls aufgrund eines Defektes den Start abgebrochen.

    Die Fluggesellschaft Spanair ist eine spanische Fluggesellschaft mit Sitz in Palma de Mallorca. Die Airline gehört zu 94,9 % der skandinavischen SAS Group und ist eine ihrer Tochtergesellschaften, welche Mitglied der Star Alliance ist. Der Heimatflughafen ist dabei der Unglücksflughafen Madrid-Barajas.

    Die Airline Spanair wurde im Dezember 1986 gegründet. Die ersten Flüge - zunächst als Charterairline - absolvierte Spanair ab März 1988. Seit 1994 bietet Spanair auch reguläre Linienflüge an. Zwischen 1997 und März 2002 bot Spanair auch interkontinentale Linienflüge nach Lateinamerika und in die USA an, die aber seit 2002 nur noch als Codeshare-Flüge durch andere Airlines ausgeführt werden.

    Im deutschen Sprachraum flog Spanair im Sommer 2008 die Flughäfen Frankfurt, München, Wien und Zürich an. Am 16. Juli 2008 kündigte die Linie ein radikales Sparprogramm an. Wegen der wachsenden Konkurrenz, vor allem aber wegen der explodierenden Treibstoffpreise, will Spanair 1.100 von 3.800 Stellen abbauen und neun Strecken aus dem Flugplan streichen. Ob diese Sparpläne eine Ursache für den Unfall waren, ob technischer Natur oder durch nachgiebigere Kontrollen aufgrund durch Entlassungsängste, wird sich wohl erst noch zeigen müssen. Denn inzwischen mehren sich die Vorwürfe, dass aufgrund der wirtschaftlichen Schieflage von Spanair, eine möglicherweise nachlässigen Wartung der Flugzeuge vermutet wird. Das Unternehmen selbst verweigert dazu jegliche Stellungnahme.

    Einzige Verlautbarung kommt vom Spanair-Sprecher Sergio Allard welcher lediglich auf die jährliche Wartung hinweiß und auf den technisch einwandfreien Zustand: "Das Flugzeug hatte am 24. Januar seine jährliche technische Generaluntersuchung. Und bis zum heutigen Tag hat es keine Berichte über irgendwelche Unregelmäßigkeiten gegeben. Genaueres wird man erst wissen, wenn die Daten der Flugschreiber ausgewertet sind."


    Um den Angehörigen Klarheit bieten zu können, hat derweil Spanair die Passagierliste im Internet veröffentlicht:
    ROUTE MADLPA
    MEDINAVEGA/YAIZA
    ACOSTAMENDIOLA/ALFREDO JESUS
    ACOSTASIERRA/ALFREDO ALFONSO
    DOMINGUEZPEREZ/ISABEL
    GONZALEZCABANAS/MARIA LORETO
    HERNANDEZGIL/MARCO
    MARTINDOMINGUEZ/CRISTIAN
    MARTINPEREZ/MANUEL
    MENDIOLARODRIGUEZ/GREGORIA
    ORTEGA/LEANDRO
    VIDALRODRIGUEZ/RAFAEL
    AFONSOMARRERO/PEDRO PABLO
    AFONSOSOSA/JORGE
    AFONSOSOSA/MIGUEL
    ALCAZAR/MARIA DE LAS NIEVES
    ALCAZARASENSIO/INMACULADA
    ALCAZARJIMENEZ/JOSE
    ALONSOALONSO/JOSE
    ALONSOFILLOY/AMALIA
    ALONSOFILLOY/MARIA
    ALVARADO/OSCAR GABRIEL
    ALVARADO/ROBERTO
    ALVARADO/ROBERTO ALEXANDRE
    ALVAREZCARRETERO/MARIA
    ALVAREZCARRETERO/ROBERTO
    ANDRACAGOLZARRI/BEGONIA
    ANDRAKAGOLZARRI/ISABEL
    ASENSIOCHAVES/MARIA VICTORIA
    BACHO/MUKESHMANI
    BARBOSARAMIREZ/ELSA
    BERNAOLAITURBE/MIGUEL
    BETANCORSANCHEZ/VERONICA
    BORGE/ESPERANZA
    CABALLERO/DAVID
    CARPINTERORUIZ/ANGELES
    CELISDIBOWSKY/YANINA
    CHARILAS/PIERRICK
    CHARILAS/ETHAN
    CIPRIAN/CARMEN
    CONEJO/SARA
    CONTRERASBAEZA/MARIA GEMA
    CORTESCABRERO/NIEVES
    DELARIVA/SERGIO
    DELGADOESTEVEZ/LIDIA
    DELGADOCORCOBADO/CARLOS
    DIAWARA/DEMBA
    DIAZGONZALEZ/CLARA
    DIAZMENDOZA/MARIA DEL PINO
    DIEPALEON/MONICA
    DOMIGUEZORTIZ/CRISTINA
    DOMINGUEZ/ISAAC + INF
    DOMINGUEZMELIAN/ALICIA
    DOMINGUEZMELIAN/ARACELI
    ERDIL/MUSTAFA
    ESTEBANCONTRERAS/LAIA
    ESTEVEZGONZALEZ/MARIA LUISA
    FALCONDENIZ/AYOZE JAVIER
    FERNANDEZ/JULIANA
    FERRONOLMEDO/FERNANDO
    FILLOYSEGOVIA/AMALIA
    FLORESGARCIA/ANA GEMA
    FLORESGARCIA/JOSE PABLO
    FONTRODRIGUEZ/MARIA JESUS
    FORTANNERNOU/MA DEL CARMEN SOFIA
    GALLARDO/TAMARA
    GALLEGOORTEGA/ANA
    GALLEGOORTEGA/CRISTINA
    GARCIAHERNANDEZ/CARLOS
    GARCIAFERNANDEZ/MARIA RESURRECCION
    GARCIAHERNANDEZ/ELENA
    GARCIAMARTIN/LAUDENCIO
    GARCIADELCARPIOROMERO/JOSE MANUEL
    GARCIASANCHEZ/ANTONIO
    GARCIA/MARIANO
    GOMESSILVA/RONALDO
    GOMEZ/CECILIA
    GONZALEZDIAZ/PEDROANGEL
    GONZALEZFERREIRA/PIL
    HERNANDEZ/ABENAUARA
    HERNANGOMEZ/PEDRO
    HERNANDEZ/ZENAIDA DEL PINO
    HERNANDEZ/SIOMARA + INF.
    HERNANDEZ TANAUSU
    HERNANDEZGUEDES/LUCRECIA
    HERNANDEZMARTIN/MARIA TERESA
    HERRAEZNOGUERAS/CARLOS
    HULT/ANNMARIE
    IBANEZSANCHEZ/BETSABE
    JULIHENRIQ/AGUSTIN
    JULIHENRIQ/MANUEL
    LOPEZDUQUE/PILAR
    MARQUEZVALLE/PILAR
    MARTEL/MANUEL
    MARTIN/MONICA
    MARTINCONSUEGRAPENA/CRISTINA
    MARTINEZCONDE/MERCEDES
    MENDOZAMARCIAL/ANGEL JOSE
    MOLINORODRIGUEZ/TELESFORO
    MORALES/MA TERESA
    MORENOPEREZ/RAFAEL
    MORILLOPEREZ/PATRICIA
    MROTZEK/CLAUDIA
    MROTZEK/GERD
    MROTZEK/LUCAS
    MROTZEK/NIKLAS
    MURIANALOPEZ/JUAN
    MURIANAMARTINEZ/MERCEDES
    NARANJO/JORGE
    NARANJO/JORGE
    NARANJO/RAQUEL
    NODAPENA/FAYNA ELIZABETH
    NORIEGAREY/SERGIO
    NORIEGAREY/VICTOR
    NORIEGARICO/MARIO
    NUNEZ/FRANCISCO JAVIER
    NUNEZ/MARIA
    NUNEZPIRETTI/EUGENIA
    NUNEZPIRETTI/JORGE
    OJEDAPEREZ/CLAUDIO MANUEL
    ORTEGASANCHEZ/M CARMEN
    ORTEGADELACRUZ/GABRIEL
    OSPINA/GLADYS
    PALOMINORIVEROS/LIGIA
    PAYERAS/DANIEL
    PEREZDEOBANOSLISO/JOSE JOAQUIN
    PLACERESPEREZ/INES
    PRADOS/BALDOMERO
    PRADOS/IGNACIO
    PRADOS/JOSE FRANCISCO
    PUYECEESAY/MUSTAPHA PAGANNA
    PUYEFORTANER/SIRA
    RAMIREZGONZALEZ/MARIA LOURDES
    RAMIREZRODRIGUEZ/JOSE
    REITZSAAVEDRA/ESTHER MARIA
    REYESOJEDA/MARIA BEATRIZ
    REYMURILLO/MARIA LUISA
    RISO/DOMENICO
    RIVEROSUAREZ/RAYCO
    ROBAINASUAREZ/JOSE VICENTE
    RODRIGUEZDAVILA/HONORIO
    ROJOROSA/M CARMEN
    RONDONUWU/NGUNI TOKA
    SANCHEZ/PABLO ENRIQUE
    SANCHEZBERNAL/TOMAS
    SANCHEZORTIZ/MARIA DEL CARMEN
    SANCHEZPEREZ/RUBEN DANIEL
    SANGRADOR/JORGE
    SANTANACASTILLO/CARMEN ISABEL
    SANTANAMATEO/RUBEN
    SOSAHERNANDEZ/MARIA DEL CARMEN
    STANIMIROVA/ANTOANET
    STEFANIDES/ANNA MAIJA
    SUAREZESTEVEZ/JAVIER SEBASTIAN
    TATEPEREZ/KIM YVONNE
    VALLEJOJUNCO/M DEL CARMEN
    VALLESMARCOS/FRANCISCO JAVIER
    VERANESPEREIRA/ANAM
    VILLANUEVAMARTIN/ALEJANDRO
    VILLANUEVASANTANA/ALEJANDRO
    VILLANUEVASANTANA/DARA
    VILLANUEVASANTANA/KEILA
    Saludos,
    Joaquín

  2. #2
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    Blog Kommentare:

    So langsam kommt Licht ins Dunkel. In der ganzen Hektik wurden die Klappen nicht in T/O Position gefahren.
    Die T/O Warning war inop da der betreffende CB gezogen war.
    Und als die Maschine aus dem Groundeffekt kam wars das mit der Flugfähigkeit. Stall und abschmieren über die Fläche.
    Ob dabei auch noch ein Triebwerk ausgefallen ist entzieht sich meiner kenntniss.
    #1 sputnik am 03.11.2008 22:34
    Saludos,
    Joaquín


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