Thema: Ich baue mir einen Camping Bus....

In der Welt der WoMoś́ gibt es von ganz billig bis ganz teuer alles was das Camperherz begehrt.
Für jeden Geschmack und für jeden Geldbeutel.

Erst mal klären was ich will und was ich bezahlen kann!
Bis € 5 000.- kann ich gehen aber dann muss er fertig sein!

Damit hätten wir unsere Suchkriterien erstmals eingeschränkt und ich kann mich von den schönen fabriksgefertigten Wohnmobilen geistig verabschieden!

Die tollen neuen Plastikbomber würden auch nicht so richtig zu mir passen, bin mehr der Typ Aussteiger und Abenteurer (auch geistig), nur eben zu alt. Vor 30 Jahren hatte ich mal einen MB 608 (alter Mercedes Lieferwagen)mit Stierhörnern auf dem Dach gehabt, war eine tolle Zeit.
Nun mit 62 und angeknackster Gesundheit möchte ich nochmal auf die Strasse, on the road again eben. Wenn Udo Jürgens recht hat fängt das Leben ja mit 66 Jahren an.


Ich habe mir eine Liste mit meinen persönlichen Bedürfnissen und Anforderungen gemacht:
Lieferwagen lang hoch muss es schon sein, natürlich Diesel.
Entweder technisch total überholt und topfit oder kaputt und für ein paar € zum Herrichten.
Optik unwichtig und unauffällig für Gauner uninteressant.
Ausbau für 1 Person und für Dauercamping tauglich.

Also los, auf die Suche nach einem Lieferwagen…….

Hoffentlich sind Zwischenfragen erlaubt. Aus gegebenem Anlass interessiert mich das Thema "on the road again" nun ja auch.
Also meine Frage:
Warum "natürlich Diesel"? Du weißt doch, dass Diesel zum Teil sogar teurer ist als Benzin - in Spanien!

Hi Lilac,
meine Meinung zum Diesel in einem Bus, Furgoneta etc.
Wenn der Diesel läuft dann läuft er und zwar länger als Benziner (die alten Ami V8 er mal ausgenommen)
Er hat fast keine Elektrik oder Elektronik, wenn du durch tiefe Pfützen fährst gibt es keine Zündung die schlapp macht.
Brandgefahr geringer.
Also zusammengefasst:
Dieselmotoren sind langlebiger und verlässlicher und kräftiger (60Ps Benziner=nicht gleich mit 60PS Diesel)

Das ist natürlich ein Argument.
Danke, Gerardo!

Danke Gerado, interessiert mich brennend, das Thema.
@Lilac, also hier ist Diesel billiger(Ost-Spanien)

Gehen wir mal davon aus, ich hätte einen günstigen Lieferwagen gefunden.
Mein erster Gedanke... ich muss darin stehen können.
Anziehen und werkeln mit ständig eingezogenem Kopf, und krummen Rücken , jauul.
Und um beim lädierten Rücken zu bleiben, die Schlaffläche muss ausreichend sein.
Frage, wie groß sind denn die Ladeflächen bei einem Wagen, den ich mit Führerschein B - 3,5t fahren kann.
Also erstmal rumgoogeln.
Fällt mir ein Sprinter ins Auge, aber die gibt es in verschiedenen Dimensionen.
Einer hat angebliche 3.26 Länge, 1.73 breit, u. 1,85 Höhe.
Also knapp, aber eventuell ausreichend.
Ein anderer ist 5,60 lang, 1,95 breit, 2,60 hoch, das hört sich schon besser an.
Da würde schon was reinpassen, wenn das die Ladeflächenmasse sind.
Also weiter googeln.
Schliesslich muss man ja auch Kochen und sich frisch machen können.
Aber wir fangen ja auch erst an mit der Planung.

Zitat von gerardo

Dieselmotoren sind langlebiger und verlässlicher und kräftiger (60Ps Benziner=nicht gleich mit 60PS Diesel)

Hast Du Dich schon kundig gemacht, was die EG langfristig vor hat.
Wen dem so kommt, wird fahren mit Diesel innerhalb der nächsten 5-10 Jahre um 60 % teurer, zumindestens in Deutschland.
Wie sich das auf andere Länder auswirkt, weiss ich nicht.

Das ist eine starke Ansage "zugvogel"
Was wird aus der Transportwirtschaft, den Trucks etc.
Ich glaub das nicht ist doch Schwachsinn.

Diesel teurer: EU will drastische Erhöhung der Steuer

08.04.2011

Brüssel mit neuer Idee, Untertanen anzuzapfen: Steuer auf Diesel soll erhöht werden. Autoindustrie läuft Sturm gegen Pläne der EU. VDA-Präsident: „Jeder Schokoriegel würde teurer". - Bei einem unveränderten Steuersatz für Benzin bedeute das eine Erhöhung der Energiesteuer auf Diesel um 60 Prozent oder 28 Cent je Liter.

Diesel teurer: EU will drastische Erhöhung der Steuer

Gerardo, erzähl doch bitte weiter. Konntest Du Deinen Plan umsetzen und vor allen wie?

Angebliche EU-PläneAngela Merkel stellt klar: „Diesel wird nicht teurer“

Angela Merkel: Diesel wird nicht teurer - Politik Inland - Bild.de

damit möchte ichs belassen, ist Zukunftsmusik und hat in diesem Stadium nichts mit dem Thema zu tun!

Richtig, Gerardo!
Wer weiß ob wir das noch erleben werden. Mach Dir keinen Kopf. Genieße das heute und sei froh, dass Du soweit wieder hergestellt bist, um neue Pläne zu schmieden.

Portal - Busfans.eu - Das Wohnzimmer-Forum

Hier findet ihr Selbstausbauer mit viel Erfahrung!
Kenne einige davon, da ich auch mal an deren Treffen teilnahm.

Bei der Suche nach dem passenden Gefährt ist die Liste wichtig!
Was will ich, was brauch ich.

Kleine Furgonetas wie der Transit sind schnell und wendig. Ist das für mich wichtig? NEIN ich habe Zeit, ich bin nicht auf der Flucht.
Außerdem ist das eine Preisfrage, Sprinter ist toll aber passt nicht in mein Budget.

Die ganz alten Mercedes 406, 608 usw. brauchen viel Öl, nicht unwichtig (2L auf 1000km ist heftig)
Lang und mit Hochdach muss er sein, das ist wichtig.

Furgonetas in Spanien kaufen, ich habs aufgegeben. In der Preisklasse bis 2000.- sind das alles „ausgelutschte“ Construcciones Arbeitstiere. Typisches Kennzeichen, alle Dellen im hinteren Aufbau gehen von innen nach außen. Da sind dann Betonmischer und Bloques rumgeflogen. Finger weg von solchen Autos!

Ich suche in Österreich weiter.
Jeder muss das nach seinen eigenen Möglichkeiten machen, das Fängt mit dem Geld, den handwerklichen Möglichkeiten usw., an.
Ich würde mich freuen wenn hier der ein oder andere Tipp (Anregungen) dabei ist (sind).

Danke für den Link, lieber Zugvogel!
Doch ich glaube, in diesen Thread möchte uns Gerardo erzählen, wie er seinen Plan fasste, seinen Bus suchte und ihn umbaute.
Wollen wir ihn nicht einmal erzählen lassen?

Zitat von gerardo

Ich würde mich freuen wenn hier der ein oder andere Tipp (Anregungen) dabei ist (sind).

Gerardo, willst Du Tipps oder nur erzählen?

Gemäss Lilac sind Tipps/Links unerwünscht!??

Tipps sind für die Leser sicher interessant solange sie dem Thema gerecht werden!
Was mich betrifft kommen sie zu spät, da ich schon fast fertig bin!

Zitat von gerardo

Was mich betrifft kommen sie zu spät, da ich schon fast fertig bin!

Alles klar, das war mir aus Deinem Anfangsbeitrag nicht klar ersichtlich.

Ich dachte Du bist noch am Anfang und suchst noch das passende Fahrzeug.

Gerado hat es fast fertig und ich befasse mich mit dem Gedanken, also dürften auch Links ok sein.
Vielleicht lässt sich ja noch jemand anstecken...
Und ein Baufred, der sich bestimmt mit Materialien auskennt, die man gut zum Ausbau verwenden kann, ist bestimmt eine Bereicherung.
Und mit Geraldos Anmerkungen "Hochdach" und Ölverbrauch schlage ich mich auch rum.
Grade wenn man einen Gebrauchten kauft, ist mir der Motor ganz wichtig, will ja nicht in der Werkstatt pennen.
Jemand zugegen, der mal so sagen kann, wieviel ein Dieselmotor so an KMs auf dem Tacho verträgt, ohne Motorschaden?
Hat ja keinen Sinn, kaum hat man sein Töff-Töff fertig und schon bricht er mir unterm Hintern zusammen.

Sorry, kann nicht mitreden. Wir haben uns gerade am Dienstag einen Wohnwagen gekauft. Ich wollte ein Wohnmobil, weil ich mich darin sicherer gefühlt hätte. Also z.B. beim Wildcampen, wenn sich jemand anpirscht. Im WoMo ist man sofort im Führerhaus und kann Gas geben.
Willi argumentierte dagegen: Wenn man ein WoMo hat und will nur mal eben Einkaufen fahren, muss man immer alles zusammenbauen und losfahren. Beim WoWa ist man mit dem Zugfahrzeug mobil.
Das gleiche gilt für die Werkstatt. WoMo in Werkstatt - wo schlafen? Zuwagen in Werkstatt - schlafen im WoWa.

Zitat von Lilac

Also z.B. beim Wildcampen, wenn sich jemand anpirscht. Im WoMo ist man sofort im Führerhaus und kann Gas geben.

Wildcampen mit Wohnwagen dürfte schwer sein, denn nicht überall darf man einen Wohnwagen abstellen.

Das sich jemand anpirscht ist unwahrscheinlich. Wenn sowas passiert ist man auch im Womo sicht sicherer.
Im Wohnwagen kann man sich genausogut verteidigen wie im Womo.
Notfalls ein Pfefferspray oder dergleichen bereit halten, Lärm machen und einen Hund suggerieren. Entsprechende Geräusche auf Band haben und schnell abspielen.
Einbrecher lieben die Lautlosigkeit, wenn es laut wird sind sie schnell weg. Gefährlicher sind nächtliche Einbruchsversuche, daher sollte man die Wohnwagentüre mit einem zusätzlichen Abusschloss mit dickem Riegel versehen, der das Öffnen der Türe zusätzlich erschwert.
Derartige Sicherungen sind für Womo und Wohnwagen gleichermassen wichtig!

Danke, Zugvogel!
Hund haben wir und das mit den zusätzlichen Riegeln wird erledigt. Pfefferspray... mal schauen, woher man so etwas bekommt.
Bin halt ein Hasenherz. Aber wie Du ja schreibst, kann man einige Vorkehrungen treffen.

Dachte, an vergitterte Fenster, wie in Andalusien, Vorteil, man kann die Fenster im heissen Sommer offenlassen.
Wohnwagen, 5std. in der andalusischen Sonne, du kommst nach Hause und wirst gekocht.
WoWaFenster fand ch auch unpraktisch.
Nachts ruhig bei offenen Fenstern schlafen, unbezahlbar.
Denn beim WoWaMobill, sitzt man zwar im Schatten, aber die Temperaturen können schon ganz schön hoch werden.
Was mich interessiert, welches Material sollte man zum Bauen von Staukästen,ect. verwenden?
Gibt es so Plastikmaterial welches empfehlenswert ist?
Auch was so beim Einbau der "Nasszellen" zu bedenken ist, wäre interessant zu wissen.
Und natürlich die Geschichte von Geralds "bestem Stück"...

Zitat von moix

Dachte, an vergitterte Fenster, wie in Andalusien, Vorteil, man kann die Fenster im heissen Sommer offenlassen.
Wohnwagen, 5std. in der andalusischen Sonne, du kommst nach Hause und wirst gekocht.
WoWaFenster fand ch auch unpraktisch.
Nachts ruhig bei offenen Fenstern schlafen, unbezahlbar.

Um die Wärme hinaus zu bekommen, brauchst Du am Dach ein oder zwei aufklappbare grosse Hekihauben. Dazu in der Nasszelle einen 12 Volt Ventilator, der per Solarenergie permanent die Wärme hinaus bläst. Oder gleich eine Klimaanlage.

Ich habe auch Womos mit vergitterten Fenstern gesehen, aber in so einem Gefängnis wollte ich nicht leben.

Wenn Du nachts die Fenster offen lässt, passiert weniger, als wenn diese zu sind. Da man bei offenen Fenstern das Fliegengitter unten hat, weiss keiner was dahinter ist und ob da noch einer wach ist.

Ich habe fast immer mit offenen Fenstern mitten in der Pampa geschlafen. Ist mir nie etwas passiert.

Uppps, ganz schön viele Antworten zum Thema.....

@lilac,
wild Campen mit WOWA ? Denke das ist keine gute Idee, hab ich auch ganz selten gesehen. Ich glaub wenn das Gespann angehängt ist ist das erlaubt.
Die Plastikfenster und Türen kannst du mit einem Schraubenzieher aufmachen.

@moix,
deine Ansätze finde ich gut. Das mit den vergitterten Fenstern ist zwar hart aber sinnvoll!
Die Gauner haben kräftig aufgerüstet in letzter Zeit!

@zugvogel, du sprichst da einen wichtigen Punkt an und mir da aus der Seele.
Im Campo passiert gar nichts, gefährich sind die Strandpromenaden oder in der Nähe von Kneipen oder Discos.
Die Campesinos legen dir eher etwas rein als zu klauen!

Jetzt geh ich erst mal Frühstücken.......

Zitat von gerardo

@zugvogel, du sprichst da einen wichtigen Punkt an und mir da aus der Seele.
Im Campo passiert gar nichts, gefährich sind die Strandpromenaden oder in der Nähe von Kneipen oder Discos.
Die Campesinos legen dir eher etwas rein als zu klauen!

Auch Strandpromenaden und Kneipen sind nicht automatisch gefährlich, sondern es kommt immer aus Umfeld an.
Manchmal muss man auch bei eigenen Landsleuten aufpassen und denen nicht blind vertrauen.

Diebe wollen schnell flüchten können, daher sollte man nie an "Rennstrecken" stehen, also langen geraden Strassen oder dort wo "düstere Ecken" sind.

Zugvogel,
ich glaube der einzig sichere Weg ist wenn der Camper nicht gleich als Camper zu erkennen ist.
Wenn der wie ein Lieferwagen aussieht reagieren die Gauner auch nicht darauf.

Zitat von gerardo

Zugvogel,
ich glaube der einzig sichere Weg ist wenn der Camper nicht gleich als Camper zu erkennen ist.
Wenn der wie ein Lieferwagen aussieht reagieren die Gauner auch nicht darauf.

Ich war 30 Jahre mit üblichen Wohnmobilen unterwegs und mir ist nie etwas passiert.
Es ist mehr ein Frage wie man sich verhält und wo man sich hinstellt, als wie das Fahrzeug von aussen aussieht.

Lieferwägen werden auch geknackt und sind manchmal noch mehr gefährdeter, da der Inhalt oft wertvoller als das Fahrzeug ist. Ein deutscher Kurierfahrer mit Elektronikbauteilen schlief in Spanien immer in seinem Transporter und erlebte auf Autobahnparkplätzen mehr als einmal solche Einbruchsversuche. Aber er klopfte immer mt einem Stock gegen das Fahrzeug was soviel Lärm erzeugte, dass die Diebe sofort das Weite suchten.

Zitat von moix

Jemand zugegen, der mal so sagen kann, wieviel ein Dieselmotor so an KMs auf dem Tacho verträgt, ohne Motorschaden?
Hat ja keinen Sinn, kaum hat man sein Töff-Töff fertig und schon bricht er mir unterm Hintern zusammen.

Kommt ein wenig auf den einsatz an. Langstreckenfahrzeuge können problemlos mal die 400000km und mehr erreichen. Zumindest die alten Vierzylinder von Daimler. Die werden auch in den jetzigen Sprintern noch verbaut. Die Sechszylinder sind allerdings etwas empfindlicher. Dafür haben sie mehr Leistung.

Am besten wäre es beim Kauf mal die Kompression prüfen lassen. das sagt schon eine ganze Menge aus. Alles andere sind Anbauteile. Einziges wo ich noch drauf achten würde ist ob die Steuerkette rechtzeitig gewechselt wurde. Daimler gibt glaub ich 180000km an. Bin mir aber nicht ganz sicher. Ein Bruch der Steuerkette ist auch immer ein Motorschaden

Danke rasta, das ist sehr wissenswert.
Kommt mit auf meine "Look at"- Liste.

Auf der Suche nach dem passendem Fahrzeug.

Die mühsame Suche zog sich über mehrere Wochen. Bis € 2000.- war nichts Vertrauenswürdiges zu finden, überall war noch dies oder jenes zu machen, die Kilometer zu viel oder der Platz war zu wenig.

Langer Rede kurzer Sinn, am Ende wurde es ein rostiger C 25 lang und mit Hochdach mit kaputter Kupplung und abgelaufenem TÜV.
An dem Auto war eigentlich alles kaputt, Bremsen, Reifen und und und…..aber er war billig, sehr billig (400.- frei Haus) Ich denke auch den Motor kann ich vergessen.

Der Gedanke hinter diesem Schrottkauf war der: Was ich neu mache ist dann auch neu!

Ich hatte durch einen Freund gute Beziehungen in die nahe gelegene Tschechei, dort gibt es noch billige Mechaniker (ich muss ja im Budget bleiben)
Als erstes wurden alle Schweißarbeiten erledig, es war viel Blech das da verbaut wurde!
Dann mit weißem Primer grundiert und so sah er dann aus…..