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  1. Es ist ja doch praktisch mit dem eigenem Fahrzeug zum Flughafen zu fahren. Mann kann bequem von zu Hause bis fast direkt vor dem Flughafen fahren und ebenso bei Ankunft wieder nach Hause. Lästiges Warten und Umsteigen von Regionalverkehr und Bahn entfällt und sogar die ein oder andere Taxifahrt. So kann sich dies durchaus rechnen, wenn nicht immer die hohen Parkgebühren an den Flughäfen wären. Kalkulieren ist hier oft schwierig, das die einzelnen Flughäfen hier nicht nur andere Tarife haben, sondern diese auch unterschiedlich gestaffelt sind und man so selbst an ein und dem selben Flughafen unterschiedliche Tagespreise hat. Hier zum kurzen Überblick eine Tabelle, welche einen kleinen Einblick in diesen Preisdschungel der großen deutschen Flughäfen bietet. Gestaffelt ist diese Tabelle nach Flughäfen und der jeweiligen Parkdauer und den Parkgebühren. Flughafen | Kurzzeitparken | 1 Tag | 1 Woche | 2 Wochen Auffällig ist hier, dass in Berlin-Tegel eine Tageskarte bis zu 140,- Ero kosten kann. :eek: Berlin-Schönefeld | bis 10 Minuten 0 - 2 Euro und ab 10 Minuten 2,50 - 8 Euro / 60 Minuten | 19 - 60 Euro | 79 - 109 Euro | 99 - 129 Euro Berlin-Tegel | bis 15 Minuten 50 ct und ab 15 Minuten 2,50 Euro / 15 Minuten | 26 -140 Euro | 75 - 109 Euro | 124 Euro Düsseldorf | bis 15 Min. 1,80 Euro und ab 15 Minuten 3,50 Euro / 60 Min. | 23 - 29 Euro | 39 - 69 Euro | 49 - 84 Euro Frankfurt / Main | bis 30 Minuten 2,50 Euro | 23,50 - 25 Euro | 49 - 115 Euro | 64 - 145 Euro Hahn im Hunsrück | bis 10 Minuten gratis und| ab 10 Minuten 2 - 2,50 Euro / 60 Minuten | 2,50 - 18 Euro | 17,50 - 95 Euro | 35 - 190 Euro Hannover | bis 30 Minuten 2 Euro und ab 15 MinutenMin. 2,50 Euro / 15 Minuten | 19 - 25 Euro | 39 -108 Euro | 46 - 150 Euro Köln / Bonn 1,50 / 15 Minuten | 18 - 25 Euro | 25 - 99 Euro | 44 - 158 Euro München | bis 30 Minuten 2,50 Euro | 14 - 40 Euro | 50 - 250 Euro | 64 - 250 EUR Stuttgart | 1 Stunde bis 3 Euro | 18 - 29 Euro | 50 - 203 Euro | 90 - 240 Euro Weeze am Niederrhein | 1 Stunde 3 Euro | 9,50 - 18 Euro | 39 - 70 Euro | 55 - 140 Euro
  2. Freitag, 15. Mai 2009 Es gibt zahllose Modelle um eine Wirtschaft wieder anzukurbeln und da Spaniens Wirtschaft zu einem gutem Teil auf dem Tourismus fußt, versucht man auch hier geschickte Lockangebote zu platzieren. Ein nun recht geschickter Schritt ist es durch gezielte Subventionen beziehungsweise das Weglassen von Kosten das eigene Land für Airlines und damit für Passagiere wieder attraktiver zu machen. Fluggesellschaften die nachweislich mehr Reisende nach Spanien bringen, will die spanische Regierung in Zukunft die Fughafengebühren erlassen. Hierzu vergleicht man lediglich die Passagierzahl im zweiten Halbjahr 2008 mit denen im ersten Halbjahr 2009. Sollte sich hier eine Steigerung der Passagierzahl ergeben, dann dürfen diese Fluggesellschaften die spanischen Flughäfen nutzen ohne Gebühren für dessen Benutzung zu entrichten. Ein geschickter Schachzug, denn so überlädt man das eigentliche Marketing den Fluggesellschaften, denn die müssen schauen wie sie den auch für sie attraktiven Kostenvorteil dann umsetzen. Ob hier der Preisvorteil auch an den Passagier weitergegeben wird oder man verstärkt Werbung fährt, bleibt den Airlines überlassen. Ab dem 1. Juli soll die neue Regelung in Kraft treten, welche der spanischen Flughafenbehörde AENA geschätzte Einnahmeverluste in höhe von 20 Millionen Euro bescheren wird. Ob diese Verluste durch de spanische Regierung abgedeckt wird, bleibt abzuwarten, denn immerhin fallen in der Regel diese Gebühren an für Starts und Landung, so wie für die Abfertigung der Passagiere und der Sicherheit auf den Flughäfen. Damit wird die Infrastruktur eines Flughafens bezahlt, ebenso wie nötige Investitionen. Nun wird sich dann zeigen, ob diese Maßnahme hilft den stagnierenden Touristenzahlen in Spanien aufgrund der Weltwirtschaftskrise, wieder auf die Sprünge zu helfen.